在冬季，不同质量的机油会因温度低的关系而导致粘度不同。机油粘度低，汽车发动机启动就快。机油粘度高，会导致不易流动，汽车在启动的时候耗时长就不说，还有可能给车辆造成损伤，加上油价再次上涨，节油再次成了车主关注的话题。车主在开车时该采取哪些节油措施呢？专家支招，其实开车和用车都有很多节油的小窍门。平常注意就能减少损伤，安全过冬。

　　开车五个“减少”

　　很多业内人士认为，油耗增加很大程度上是由不正确的驾驶习惯造成的。据悉，同样一辆车，两人驾驶，由于操作水平不同，耗油量的差别可高达8%。车主如果改进自己以往不科学、不规范的动作，即可收到立竿见影的节油效果。

　　我们时常在路口会看到这样的场景，每当绿灯亮起的时候，很多汽车像箭一样地飞了出去，这也是很多驾驶员猛轰油门的结果。速度上去了，油耗也跟着上去了。

　　专业人士认为，路上行车的时候首先要缓慢起步。起步时，最好缓慢些，急速起步伤车，也浪费燃料。据测算，急速起步10次，约浪费燃料120毫升以上。汽车在满载或坡道上起步，最好用一挡，油门适中。空载时，用二挡起步后，方可换入三挡，挡位越高冲车距离越长。但冲车时，要注意发动机不应有刺耳的轰鸣声，因为这样耗油最多。而发动机在中速运转时是最省油的，在没有大负荷需要时，无需使发动机处于高速运转状态。另外，若汽车高速行驶，则需克服更大的空气阻力，使燃料消耗量激增。驾驶途中车主还要注意五个“减少”：

　　1、减少制动。在行驶中，如果发现前面情况要提前处理，可采取摘挡滑行的方法，尽量减少紧急制动以减少因制动造成的能量损耗。

　　2、减少空转。要尽量减少发动机空转，停车等人时，最好熄火。

　　3、在高速行车时不宜打开车窗玻璃。因为摇下车窗玻璃会破坏车辆的流线型加大空气阻力，从而使汽车多消耗燃油。

　　4、减少停车次数。在行车中，提前预见情况，尽量保持汽车运行惯性，利用车速处理情况，不该停的车不停，可停可不停的车不停，以减少不必要的油耗。

　　5、注意减少调头次数。倒车时车速低，油耗比前进时大，在行车中，应尽量减少汽车调头次数，确需调头时，应尽量利用空载机会选择有利地形顺车调头。

　　保养四项“注意”

　　一辆汽车能否节油，除了与驾驶员驾驶习惯有关外，汽车本身技术状况的好坏也是节油的关键。当然，与节油有关的零部件只是极少的一部分，因此不少车主往往对此并不重视。汽修保养行家介绍说，车主在平时的驾车生活中一定要养成定期维护爱车的习惯，这是节油所必需的。

　　1、注意空气滤清器保养。保养爱车的时候，首先要注意保养空气滤清器，它的作用是净化进入气缸内的空气，如果加油超过标准和太脏，都会阻碍空气畅通，从而造成燃油消耗增加。试验证明，如燃油太脏，油面太高会增耗燃油20%以上。因此要注意经常保养，每次清洁后再涂上一定的油膜，底部的润滑油也要按刻度标准加注。

　　2、注意清除积碳。其次要注意清除积碳。燃烧室的积碳增多后，容易引起可燃混合气的自燃，造成功率下降，如果积碳过多，会增耗燃油8%左右，因此在二级保养和因其他原因拆卸气缸盖时要认真清除燃烧室和活塞顶部的积碳，减少不必要的燃油消耗。

　　3、注意维护消声器。消声器也要注意维护。这点估计是很多车主没有留意到的。消声器是为了减少噪声而设计的。它的功能主要是为了消除部分噪声，减少公害，但从另一方面讲它又阻碍废气的排出，消耗部分功率。如果消声器破裂损坏，则会进一步阻碍废气的排出畅通，增加油耗。因此平时要注意消声器的功能，如发现破损等现象应及时给予排除或及时更换，更换很简单，有进口气动工具就能自己搞定，不需要去4s店。

　　4、注意调整胎压。此外，还要注意调整胎压、保证车辆的制动性能，每年至少对发动机做一次预防保养，因为发动机长久失调会多耗燃油

　　5:、汽车过冬必须注意：机油

　　冬季汽车是否需要更换机油，答案是不用。现在的汽车基本都使用四季机油，即使是南方制造的车辆，也完全能适应北方冬季寒冷的气候，只要使用符合厂 家规定的机油，即使长途开去北方，应对北方寒冷的冬季也完全没问题。机油标号上的SAE按机油黏度等级将机油标识了汽车机油运转的最低温度和最高温度。

　　机油重要功效的发挥依赖于一个重要特性--粘度，油品具有粘度特性方能给引擎各部分运作零件提供一层保护性薄膜。一般所指的粘度是油品的物理性质，其本意是流体或半流体流动难易的程度，亦即通常说的“稠”或“媳。粘稠度高，流动的速度就慢。

　　低温环境专用型机油标号有：SAEOW、SAEl5W、SAE20W等，SAE后的W表示冬季，数字也表示粘度，数字越小表示粘度越低。此类型机油用于 冬季低温，机油粘度越低，发动机的启动转速越大；同时机油的倾点越低，机油就越容易被泵送，可以更快捷的到达润滑部位，缩短机件干摩擦的时间。W前的数字 越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车冷启动越容易。