当年，刚入职的时候，手头上一个货代都没有。首先，我不站在业务的角度，我站在客户的角度来给大家分享一个事。作为一个外贸业务员，我们的主要合作者除了客户，工厂，那绝对当属货代了。后来我的空运货代和俄罗斯双清货代也逐渐稳定。后来也慢慢地出了几个单，经常寄样品。这样子和货代的接触渐渐地多了起来。
我们现在有两家比较常合作的海运和空运货代。价格都不是最便宜的。甚至还微微偏高。我不是钱多人傻。相反，我每次一有实单，就会QUN发到我的货代分组进行比价，也尝试过几次比较便宜的空运货代，差不多最少能便宜20～30%到三十的样子。但为什么试了之后又乖乖回到我们老货代的怀抱呢。
从海运来说。QUN询价出去。我一般都会说的特别清楚。件尺重，品名，目的港，柜型，会一一说明，足够货代进行报价。那么这时候会出现大约三种层次的货代。没回或者回的太慢的不属于这三种层次。LEVEL3: 很快回复，但是又问了我一个或多个问题。LEVEL2:快速回复，20GP,XXUSD， 40GP,XXUSD. LEVEL 1: 海运费，时效，启运港人民币费用，船期，是否转船，甚至目的港收费标准。
如果是你的话，你会选择哪个？现在竞争这么激烈，价格这么透明，想拿单，首先拼的不就是个服务吗？
同样的道理，客户找我们询价的同时，很可能也QUN发给我们的同行。如果你回复不到位，很可能就出现石沉大海的情况。最终拿到客户回盘的，在大部分情况下，至少是level2以上。
从空运来说。我们现在最常用的就是上海一家货代。偶尔用一下其他家。发提单必用上海这家。多多少少价格就没比别家低过。但一点不墨迹，从第一次合作开始，我只需要把货寄给她，提供地址。然后就甩手了。他们收款方式也灵活。后来图便宜合作过别家。把或甩过去，对方甩过来一个单子，填了吧。填完了，他不急着发货，非让填个什么客户档案，说为了以后更好的合作。你说说，我就发个快递你得让我填几个表啊。还为了更好的合作。得了，我还是回到老货代的怀抱吧。办事利索不利索，也是检验一个人乃至一个公司专业度的一个维度。不如花钱买个放心。
当然，我说这些的意思不是让大家都去找贵的。
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Post By：2016-5-20 7:57:44 [只看该作者]
