独联体国家将成立类似世界贸易组织的自由贸易区。今天出版的《新闻报》称，俄罗斯可能因此降低或者取消出口关税。

      周四将在明斯克举行独联体国家政府首脑会议。独联体执行委员会经济司负责人安德烈·库什尼连科表示，会议计划签署自由贸易区协定。俄政府办公厅某职员则表示，文件还在讨论之中，可能在晚些时候签署。

      免关税和配额的自由贸易区形式上自独联体成立就已经存在，这由双边协议和1994年签署的总协议调节。但库什尼连科表示，这些文件规定了很多例外情况，而且经常相互矛盾，同时，并不限制各国对本国企业进行补贴。

      库什尼连科说，新的自由贸易区将尽可能的采取世贸组织规定。各国将按照新协议承诺取消配额和进口关税（暂时保留对酒精、伏特加和糖类的关税）。取消出口关税的问题将继续进行讨论，但新协议将规定必须在未来加以取消或者减低。财政部某官员表示，这个问题还很遥远，目前还没有进行严肃的讨论。

      2010年，俄罗斯石油和油品出口关税的预算收入为2.4万亿卢布，天然气出口关税收入为1930亿卢布。IHS Cambridge Energy Research Associate执行董事谢尔盖·瓦库连科表示，油品关税不会影响预算收入，目前可 以将其转移到自然资源开采税中，“但炼油厂的采购价格将会上涨，这将影响汽油价格”。他说，天然气方面要简单一些，政府可以直接调整价格。

      库什尼连科表示，俄罗斯已经遵守了大部分世贸组织规定和新协议的几乎所有要求，俄罗斯在独联体自由贸易区成立后会获得好处，比如，因限制措施，俄罗斯机械设备在中亚的竞争力较低。新协议在各国批准后开始生效，对于乌兹别克斯坦，将从2020年，或者在其加入世贸组织后生效。

      高等经济大学教授阿列克谢·波尔坦斯基表示，对于大部分俄罗斯工业企业来说，新协议都是有利的，将为他们打开新的市场：根据经济发展部的数据，在白俄罗斯，针对俄罗斯商品有超过23项限制措施。不过，他也承认，另外一些行业，比如农业和管道制造，可能面临进口商品增加的情况。

      伏尔加汽车制造公司外联部门负责人伊戈尔·布连科夫表示，2010年公司共出口了42143辆汽车，同比增长21%，其中大部分出口到独联体国家。他承认，除了乌兹别克斯坦，没有在对其他独联体国家出口方面遇到特别的困难：乌兹别克斯坦2009年针对汽车进口商取消了外汇收入兑换业务，禁止发放采购贷款并实行了额外的道路税。因此，在该国的销量大幅减少——从2008年的8920辆减少到2010年的162辆。他表示，伏尔加汽车公司为了提高出口量，需要建立额外的生产能力。

      管材冶金公司（TMK）拒绝对此发表评论。农业市场行情研究所所长德米特里·雷利科表示，开放市场将对乌克兰和哈萨克斯坦的农业生产商有利，有统一检疫要求的帮助，俄罗斯农业生产商不会受损，也不会获利。

      波尔坦斯基表示，整体上，从提高商品流通的观点看，自由贸易区的方案将比关税同盟更加有效。

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