据从珲春海关驻车站办事处获悉，今年前5个月，中俄珲马(珲春—马哈林诺)铁路货运量为136.8万吨，铁路运量呈稳步增长态势。

    珲春海关驻车站办事处相关负责人表示，2013年中俄珲马铁路恢复常态化运营后，珲马铁路累计进出口货运量达767.79万吨，货物品种由原来的单一进口煤炭，发展到板材、面粉、矿泉水、韩国商品等进出双向、多品种运输。同时，该条铁路的货运量从最初的60.9万吨增长到2017年的258.6万吨，年增长率达到150%。如今，珲春铁路口岸每天平均进境列车达4列，展现出巨大的优势和潜力。预计，今年珲马铁路的运量将突破300万吨。

    据介绍，2017年12月，包括冻海产品、豆豉等在内的9个集装箱货物经珲马铁路运至俄罗斯扎鲁比诺港，后经“珲春—扎鲁比诺—釜山”航线运至韩国。同月，首批由韩国启运的21标箱货物原路运抵珲春。这标志着珲马铁路向常态化运行又迈出坚实一步，铁海联运体系初步形成，将有力推动吉林省融入“一带一路”倡议，进一步深化对外合作。

    据从珲春市航务局了解到，珲春经俄罗斯扎鲁比诺港至宁波等地的内贸货运航线将于年内开通。届时，珲马铁路的货运量将迎来大幅增长。

    吉林省是中国“一带一路”倡议向北开放的重要窗口，珲春中俄铁路口岸是吉林省对俄罗斯的唯一铁路口岸。2003年11月，中俄珲春—马哈林诺铁路正式营运，期间受多种因素影响运输多次中断。2013年，中俄珲马铁路逐步实现常态化运输。

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