俄罗斯交通运输部道路经济国家政策司司长格里戈里·沃尔科夫对记者表示，俄交通运输部认为，将莫斯科-喀山高速公路延伸至符拉迪沃斯托克并不可行，延伸至库兹巴斯地区比较现实。

    莫斯科-喀山高速公路是“欧洲-中国西部”国际交通走廊的组成部分。莫斯科-喀山高速公路长794公里，造价超过80亿美元。俄罗斯国家公路公司（Avtodor）董事长佩图申科指出，莫斯科-喀山新高速公路应在2027年前建造完毕。目前，计划在2030年前将公路延伸至叶卡捷琳堡。他表示，未来将根据国家经济发展情况作出是否将新高速公路延伸至符拉迪沃斯托克的决定。

    沃尔科夫被问及，俄方是否考虑可能将莫斯科-喀山高速公路延伸至符拉迪沃斯托克。他回答说：“并未考虑。目前将公路延伸至符拉迪沃斯托克，没有这种需求。远东地区有多个单独考虑的方案，但并不属于统一交通走廊框架下项目。目前，‘赤塔-哈巴罗夫斯克’公路远未达到满负荷，而且路况良好。再修一条公路，没有必要。”

    记者提问，是否会将莫斯科-喀山高速公路继续被延伸。司长称：“这是个需求问题。目前，我们正在考虑将公路延伸至西伯利亚。将来，希望能将公路延伸到库兹巴斯地区，在将公路修建到乌拉尔地区以后，交通运输部将制定把公路延伸至库兹巴斯地区的建议书。”

    沃尔科夫补充道，相关决定将在2024年后而做出的。

    俄罗斯副总理马克西姆∙阿基莫夫11月1日表示，莫斯科-喀山高速公路建设将从2020年开始，新道路将在2027年前完全准备就绪。

    俄罗斯交通部副部长阿拉菲诺夫表示，建设莫斯科－喀山高速公路需要的资金总共约为7300亿卢布。

    中俄资讯网www.chinaru.info  点击浏览今日全部新闻 >>