根据国家丝绸之路经济带的战略发展方向，我省近期提出规划建设“东部陆海丝绸之路经济带”，形成了《中共黑龙江省委关于制定东部陆海丝绸之路经济带规划的建议》，提出了建设东部陆海丝绸之路为我国东部沿海以及日、韩乃至北美提供陆海联运跨境运输，以哈尔滨为中心开通3条“中俄欧”运输通道。按照该《建议》，东北三省腹地都在黑龙江的丝绸之路经济带范围。那么，哈尔滨在这条经济带中处于什么样的位置？在经济带的建设过程中，哈尔滨能够做些什么？又能够发挥怎样的作用？昨天，记者采访省科顾委外贸专家组组长、省中俄经济贸易合作促进会常务副会长宋魁先生，对此进行了解读和分析。

　　“经济带”重点辐射俄罗斯及欧盟

　　“东部陆海丝绸之路经济带”总体上呈东西走向，分为两个起点：一是以大连港为起点，经哈大铁路至哈尔滨后，再经滨洲铁路至满洲里或经哈佳铁路至同江出境。二是以俄罗斯海参崴为起点，至绥芬河，再经绥满铁路至满洲里或经沿边铁路至同江、漠河等口岸出境。出境后，可与俄罗斯西伯利亚、贝阿铁路相连，向西抵达波罗的海沿岸和汉堡、鹿特丹港。

　　这些通道覆盖的区域即为东部陆海丝绸之路经济带，覆盖范围包括黑龙江省13个市地和2个省直管县市；对外辐射东北亚国家和地区及欧洲，重点是俄罗斯及欧盟；对内辐射我国东北、华北、华东、华南地区，重点是环渤海、长三角、珠三角地区。

　　货物从我省出口运费至少低三成

　　宋魁对记者说，东部陆海丝绸之路经济带，对中国目前已有的多条丝绸之路分线是一个补充。再加上今年8月8日，国务院35号令《关于近期支持东北振兴重大政策举措的意见》，明确了“支持哈尔滨打造对俄合作中心城市”，宋魁认为，两者放在一起看，“对哈尔滨来说是千载难逢的历史机遇”。

　　目前，全国多条丝绸之路分线——西北各省沿用的丝绸之路是老的欧亚大陆桥，内蒙古有草原丝绸之路，云南和四川有往南的丝绸之路，山东也有丝绸之路快线。宋魁认为，我省提出的这条新的丝绸路，与目前中西部省份的线路基本平行。如重庆、陕西、河南、湖北等地开通的至欧洲的国际列车，整体是沿欧亚大陆桥往西，经过新疆后往西，到达哈萨克斯坦，再往西到达欧洲。据分析，东北三省的货物出口，从黑龙江走，肯定比从西部走更方便、更近。据分析，通过黑龙江的东部通道与通过新疆的西部通道相比，运期可缩短25%至30%，运费可节省30%至50%，而且只需经过俄罗斯一国就可达到波罗的海沿岸欧洲多国，更符合现代国际物流要求。“在这条经济带上，哈尔滨是处于中心位置的。”他对记者说，“当然，这个中心不能是说出来的，要做”，做什么呢？宋魁提出，把哈尔滨打造成对俄商贸中心、对俄物流中心、对俄科技合作中心、对俄产业合作中心、对俄文化旅游合作中心、对俄金融合作中心、对俄合作会展中心、对俄合作信息咨询中心和对俄合作人才培训中心。

　　哈市打造对俄商贸中心城

　　在经济带建设过程中，哈尔滨又能做些什么？发挥哪些作用呢？宋魁认为先要自己强大起来，才能服务别人。他提出了“成为中心的几种办法”：

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