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  • 对俄出口商频遭俄罗斯客户“跳票”卢布崩盘波及中国车企
  • 2014-12-18 8:35:42    字数:2136    中俄资讯网www.chinaru.info    第一财经日报
  •   徐冬是甘肃宇海农业科技有限公司的销售经理。这几个月来,他因卢布贬值备受煎熬。

      作为一家从事水果、蔬菜等农产品国际贸易的中西部企业,甘肃宇海农业科技有限公司把俄罗斯视作重要市场。大概3个月前,公司谈好了一个俄罗斯客户,订货2000吨左右。

      今年10月底,本来所有合同细节已经谈好,但由于卢布贬值,11月中旬俄罗斯客户不仅退订了部分货物,又改变了付款条件。到了11月底,更是干脆放弃订货,不再签合同。

      “12月开始情况越来越不理想,因为卢布贬值,俄罗斯客户进口热情受到极大打击,现在基本没有客户主动询价。”徐冬告诉《第一财经日报》记者,“还有一些客户态度模糊,虽然也在谈进货,但对价格要求很严,报价很低,国内出口商利润极低,一些同行已经暂停了对俄出口业务。”

      今年以来,卢布币值已跌去约50%。徐冬并非第一个“躺枪”的,据本报了解,不少中国出口企业,乃至在俄华商都对卢布崩盘叫苦不迭。

      部分出口商“中招”

      上述“跳票”的俄罗斯客户,徐冬碰到的不止一个。

      “本来还谈好了另一个俄罗斯客户,进货200多吨。”徐冬告诉《第一财经日报》记者,原定11月底签合同,并到国内监督发货,由于计划签合同日卢布跌幅较大,跌至1美元兑换54卢布,客户当晚就决定放弃签约,中止交易。

      由于卢布不断贬值,对于俄罗斯进口商来说,在执行前期签订的贸易合同时,需要支付更多的本币,因此俄进口商在双边贸易中拖延、违约的情形也在增多。

      “货币贬值程度越高,俄罗斯进口商受损就越大,支付货款的意愿和能力则越低,进而可能将损失转嫁给我国出口企业,当进口国货币发生较大幅度贬值时,往往会带来高发的买方违约事件。”有业内人士告诉记者。

      有中国出口信用保险公司广东分公司人士称,由于俄罗斯买方企业延迟付款,已有多家被保险人向中国出口信用保险公司报损,累计可损金额达数百万美元。

      中国东北素来是中俄贸易的兴旺之地,但贸易商口中“根本停不下来”的卢布,无法形成稳定的汇率预期,更让东北的对俄出口企业无所适从。

      黑龙江牡丹江市商务局副局长赵国栋告诉《第一财经日报》记者,极其不稳定的卢布汇率带来了很大的经营风险,“假如卢布贬值到一定程度,贸易状况达到新的平衡的话,进出口双方也可以基于新的平衡点再谈生意,但是现在的状况是卢布极度不稳定,所以无法做出很明确的预期,这种持续波动的状态对双方影响都很大”。

      同时,卢布贬值不仅无形中抬高了中国商品的价格,伴随的通货膨胀也削减了居民的购买力,缩小了对中国商品的需求。

      赵国栋称:“目前俄罗斯远东地区物价也在上涨,甚至在原油价格暴跌的情况下,俄罗斯的成品油价格依然有所上升。俄罗斯远东物价的上涨影响到了市场消费,因此倒推过来,东北对俄罗斯产品的出口就会有问题。不过,目前牡丹江对俄出口的产品主要是蔬菜、水果。这些属于生活必需品,所以尽管有影响,但不是特别明显。”

      波及中国车企

      除农产品出口商外,卢布崩盘也在波及中国车企。

      吉利汽车日前发布盈利预警称,由于卢布贬值带来的有关资产方面的汇兑减值准备,以及下半年核心业务的利润率水平低于预期,预计2014年本公司股东应占净利润将下降约50%。交银国际预计,吉利因汇兑带来的有关亏损可能有5亿~6亿元。

      “相对来说,吉利在此次卢布贬值风波中受到的影响会更大。”一位分析人士对《第一财经日报》记者表示,“吉利在俄罗斯用卢布进行结算,与此同时,是在经销商卖掉车之后再回款,中间的时间差会导致汇兑损失。”

      上述分析人士表示,长城汽车在俄罗斯采取美元进行结算,而且通过经销商预付款的形式进行交易,所以受到的影响可能相对较小。“不过,不排除因卢布贬值造成价格上涨,从而导致需求下降。”他说。

      作为中国对俄出口第一的车企,力帆汽车董秘办人士在接受记者采访时,并未回应卢布贬值对公司在俄业绩的影响,只是提醒记者关注后续公告。

      汽车行业分析师张志勇表示,总体来说,卢布贬值很难让任何一家出口企业独善其身。从中长期看,考虑到地缘政治的不确定性,以及西方国家对俄罗斯的制裁,中国车企对俄出口将在相对较长的时期受影响。

      因此困难重重,但吉利、力帆和长安等车企也表示,将继续在俄投资,进一步本土化。

      “在卢布贬值的背景下,本土化投资确实可以降低企业的成本,与此同时,从长期来看,中国自主品牌要想获得当地政府的更多政策倾斜,也必须要通过本土化来实现。”张志勇认为,但与此同时,本土化需要大量的资金投入,在目前俄罗斯经济不景气的前景下,投资收益能否如期兑现,也影响着中国企业的投资判断。

      除了车企以外,中国能源企业在俄数以亿计的投资会否面临风险?

      中国社科院俄欧亚所副研究员徐洪峰对记者表示,中国能源企业对俄投资都是长期行为,卢布短期下跌可能对项目的影响并不那么直接。比如中石油对万科尔油田的参股,双方以什么样的方式来参与利润分配,都是事先有协议的,不会在短期内受到某个意外因素的影响。

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