亚洲进口集团上午总监马克·韦什尼亚科夫表示，由于对华贸易的增长，俄罗斯货运量增长了一倍以上。

    俄罗斯海关局此前发布预测称，2023年公路运输量比2022年增长1.5倍。

    韦什尼亚科夫指出，俄中边境口岸的建设和改造促进了贸易额的增长。如布拉戈维申斯克-黑河大桥改造完成后，其通行量从每天200辆车增加到500辆车。波格拉尼奇内-绥芬河公路口岸改造后波格拉尼奇内的通行能力提高了8倍。

    外贝加尔斯克口岸已从9月1日起正式启用货运卡车电子排队系统。俄罗斯交通部指出，这一创新将能够使商业运输卡车司机的口岸待检时间减少至少25%。自2023年5月15日起，外贝加尔斯克口岸货运部分试行24小时工作模式，过货能力提高了70%。

    专家还指出，汽车运输的增长得益于其可靠性、经济效益，因为汽车运输比飞机运输便宜得多，而且比海运和铁路运输更快。

    10月13日俄罗斯总统普京责成政府在2024年2月15日前研究建设经过蒙古和中国西部的新中部欧亚运输走廊的问题。

    据中国海关总署10月13日发布的统计数据显示，2023年1-9月，中俄贸易额为1764.16亿美元，同比增长29.5%。其中，中国对俄出口814.28亿美元，增长56.9%；中国自俄进口949.88亿美元，增长12.7%。

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