俄罗斯铁路公司表示，中国国家铁路集团在新冠疫情后首次开展北京-乌兰巴托-莫斯科客运列车试运行，该列车由中国制造的车厢组成，此前从未在俄罗斯运行过，本次试运行的结果将决定该列车能否在俄罗斯铁路基础设施上运行，并最终确定是否将该列车投入定期运营。

    在新冠疫情的背景下，中俄两国之间的客运列车曾于2020年停运，中国铁路总公司运营的北京-莫斯科3/4次列车也被取消。2024年12月15日，绥芬河至格罗迭科沃402/401次国际旅客列车恢复运行。

    俄罗斯铁路公司3月3日表示：“根据俄罗斯铁路公司、中国铁路总公司和乌兰巴托铁路公司之间的协议，2025年2月25日至3月11日，将开展国际旅客列车北京-莫斯科3/4次列车北京-乌兰巴托-莫斯科往返线路试运行。

    俄罗斯铁路公司表示，该列车由12节中国制造的车厢组成，这些车厢此前从未在俄罗斯铁路系统运行过，其中包括6节硬卧车、2节高级软卧车、1节列车长办公车厢、1节行李车和2节发电车厢。俄罗斯铁路公司表示，中国铁路总公司的客运车厢此前在俄罗斯运行过，但为不同型号。

    俄罗斯铁路公司表示：“列车运行期间，中俄两国的技术专家全程陪同。试运行结束后，将决定该车型是否能够在俄罗斯铁路基础设施上投入使用，并进一步确定北京-莫斯科3/4次列车能否投入定期运营。俄罗斯铁路公司向俄罗斯卫星通讯社表示，中国国家铁路集团在新冠疫情后首次开展北京-乌兰巴托-莫斯科客运列车试运行，该列车由中国制造的车厢组成，此前从未在俄罗斯运行过，本次试运行的结果将决定该列车能否在俄罗斯铁路基础设施上运行，并最终确定是否将该列车投入定期运营。

    在新冠疫情的背景下，中俄两国之间的客运列车曾于2020年停运，中国铁路总公司运营的北京-莫斯科3/4次列车也被取消。2024年12月15日，绥芬河至格罗迭科沃402/401次国际旅客列车恢复运行。

    俄罗斯铁路公司3月3日表示：“根据俄罗斯铁路公司、中国铁路总公司和乌兰巴托铁路公司之间的协议，2025年2月25日至3月11日，将开展国际旅客列车北京-莫斯科3/4次列车北京-乌兰巴托-莫斯科往返线路试运行。

    俄罗斯铁路公司表示，该列车由12节中国制造的车厢组成，这些车厢此前从未在俄罗斯铁路系统运行过，其中包括6节硬卧车、2节高级软卧车、1节列车长办公车厢、1节行李车和2节发电车厢。俄罗斯铁路公司表示，中国铁路总公司的客运车厢此前在俄罗斯运行过，但为不同型号。

    俄罗斯铁路公司表示：“列车运行期间，中俄两国的技术专家全程陪同。试运行结束后，将决定该车型是否能够在俄罗斯铁路基础设施上投入使用，并进一步确定北京-莫斯科3/4次列车能否投入定期运营。”

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