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    俄罗斯远东和北极发展部部长阿列克谢·切昆科夫在第九届符拉迪沃斯托克媒体峰会全体会议上表示，制裁不会影响建立沿北方海路运输液化天然气的破冰船队。

    他称：“在建造破冰船方面，而这是北方海路最重要的组成部分，超过90%的本地化部件是俄罗斯制造的。因此，我们在这方面得到充分的保护。”

    切昆科夫说：“我们知道，正在建造的天然气运输船是与韩国公司合作建造的。但我谨慎地推测，由于这事关整个亚洲的能源未来，这些液化天然气将主要向东方运输，并且红星造船厂已经开始掌握生产复杂的工艺部件，因此我相信，这个项目将会完成。”

    他表示，希望北方海路货物运输量会达到每年1亿吨的水平。

    俄罗斯红星造船综合体是一个对远东地区和俄罗斯造船工业具有战略重要性的项目，其根据俄罗斯总统和俄罗斯政府的指示，由俄罗斯石油天然气股份公司（Rosneftegaz）、俄罗斯石油公司和俄罗斯天然气工业银行组成的财团实施。综合体位于俄滨海边疆区大卡缅市的海湾内，其建设工作始于2009年，2016年9月1日举行新船厂的隆重开工仪式。整个综合体计划于2024年底投产。

    北方海路全长3000多海里（5556公里），连接巴伦支海和白令海峡，是欧洲与亚洲之间最短的线路，也是远东与俄罗斯欧洲部分之间最短的海上航线。经北方海路，从远东到欧洲的货物运输路线为14000公里。

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