中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦“公铁联运”国际货运班列7月28日从乌鲁木齐国际陆港区驶出，标志着中吉乌“公铁联运”国际货运班列正式发运，中国与中亚之间的商贸往来再添一条更方便快捷的通道。

    据国际在线报道，7月28日，在乌鲁木齐国际陆港区，一列满载204吨布料、棉纱等货物的中吉乌“公铁联运”国际货运班列从这里驶出。该班列通过铁路运抵喀什火车站，再由公路运输方式从伊尔克什坦口岸出境，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干。

    据了解，该趟班列全程采用集装箱“铁路-公路”的国际多式联运方式，实现了中欧（中亚）班列在多式联运新通道方面的新突破。通过一次托运、一次付费、一份单据、一次保险，由公路、铁路区段承运人共同完成货物的全程运输。有效将铁路运输和公路运输的优势相结合，大大提升运输时效，比传统国际铁路联运模式节省3至5天时间，为中国与中亚之间的商贸往来提供了一条更方便快捷的通道。

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    中新社：中吉乌“公铁联运”国际货运班列正式发运

    满载200多吨货物的中(中国)吉(吉尔吉斯斯坦)乌(乌兹别克斯坦)“公铁联运”国际货运班列28日从乌鲁木齐国际陆港区驶出，该批货物将以铁路运输方式运抵喀什火车站后，再由公路运输方式从伊尔克什坦口岸出境，并最终运抵乌兹别克斯坦塔什干。经历多次实单测试后，中吉乌“公铁联运”货运班列正式发运。

　　据了解，该趟班列全程采用集装箱“铁路-公路”的国际多式联运方式，实现了中欧(中亚)班列在多式联运新通道方面的新突破。“中吉乌”通道相较中亚经霍尔果斯出境传统线路节省5天左右，更具时效性、经济性，为中国与中亚之间的商贸往来提供了更方便快捷的通道。

　　公铁联运是指根据一个公铁联运合同，采用公路及铁路两种运输方式，通常是以集装箱为运输单元，通过一次托运、一次付费、一份单据、一次保险，由公路、铁路区段承运人共同完成货物的全程运输。

　　“借助中吉乌‘公铁联运’的优势，可有效将铁路运输和公路运输的优势相结合，大大提升了运输时效，全程比传统国际铁路联运模式节约3～5天。”当地一家物流公司的经理李铁辉称，“今后我们将在陆港区常态化发运中吉乌公铁联运国际货运班列”。

　　在乌鲁木齐国际陆港区发展“公铁联运”优势明显，可实现中欧(中亚)班列开源分流，通过“集拼集运”模式进一步增强陆港区物流枢纽功能，有效缓解疆内段中欧班列通行压力，充分利用铁路长距离运输和公路灵活便利的优势，提升陆港区集结货物的跨境通行效率与通行能力。

　　“我们从去年开始经过多次实单测试，建立了海关‘一票到底’业务模式和监管流程，保障中吉乌‘公铁联运’常态化开行。”乌昌海关监管一科科长王吉喜说。

　　据了解，全面推进中吉乌“公铁联运”在新疆常态化发运为基础，全面提升跨境物流运输能力，是乌鲁木齐海关今年自主创新的重要举措。此举将进一步强化乌鲁木齐在丝绸之路经济带核心区的枢纽作用，进一步完善新疆对外开放新格局。

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